合資車的出現，在一定程度上面來講是好事！
我們一向都不怕競爭，對手越強，我們是越勇。
強大的對手，只會不斷的激勵我們變得更加強大。
為的，就是擊敗對手的那一天！
失去了對手之后，就會感覺一切的努力會變得沒有意義了。
自我激勵，自我突破……
說著當然容易了，可做起來太難。
就像是，大家都知道學習是一件正確的事情，可如果學與不學都一樣，會如何選擇呢？
看電視、刷視頻，不香么？
陳元慶并沒有和大家說，隨著蘇聯的解體，西方的科技進步速度將會大幅度的減緩，甚至停滯。
是因為拔劍四顧，找不到對手，沒有了壓力，就大有一種馬放南山，安享太平的意思？
在科研投入上面，西方也是一直都不低的。
像是歐洲，給人的感覺很久都是沒有重大的科技突破，在科研投入上是一直在不斷削減開支，就在吃以前的老本。
被視作歐洲科技上標志性成就的大型粒子對撞機項目（1994年立項，2008年正式啟動）因為缺乏資金而陷入到了停擺狀態。
伽利略衛星導航系統，2002年的時候被歐盟正式批準，然后過了二十年，整個項目也處在一個爛尾的狀態。
資金大規模的投入到社會福利上面，甚至到后面推行一周四天工作制。
可歐盟科研投入占GDP是%（2022年），這數據實際上來講也不算是低。
看數據的話，歐盟的科研投入水平依舊在世界先進行列。
當然了，要不是保持著這么高的科研投入，歐洲那點在世界上的優勢產業早就是被人打得七零八落了。
歐洲的衰落速度也將會加速！
當然了，在陳元慶的心中，可沒有將霓虹、歐洲當做真正的對手。
要比，就和最強的比！
大漂亮的各種問題也是有著不少，就說浪費這塊。
大漂亮的各種浪費，已經是深入到骨髓了，在方方面面都是有著體現。
一塊錢的事，必須得要一百塊才能辦下來。
九十九塊被浪費。
有一部分的錢，是被人上下其手拿走了揣自己兜里，還有一部分是真的就浪費掉。
比如說泳衣。
在華國，大家肯定不會穿一次就丟掉了。
但是在大漂亮，就只穿一次就丟的。
人家已經是形成了這種習慣，想要改的話，除非是窮得沒錢了。
而且，大漂亮在基礎教育上也是有問題。
或者，故意如此的設計。
精英永遠都是精英，窮人永遠都做窮人！
全體會開完之后，陳元慶又是叫上研發和市場，開產品會。
隨著北辰工業在研發人員的人數上面不斷的增多，以及在技術積累上的增加，也可以同時進行多款車型的研發。
不同的車型，針對不同的市場人群。
每個人都有著不同的消費能力。
企業會根據消費能力的差異，推出適合不同消費人群的產品。
像是北辰KuMi，屬于入門級轎車，只需要六七萬塊錢就能買。
動力會差些，內飾采用普通的針織品，功能上也就最基本的。
當然了，便宜并不意味著車子就差了。
設計這塊就不說了，就說研發測試，也都是按照標準測試流程走的。
沒有說因為賣得便宜，就省步驟。
發現問題，是不斷的進行修改解決。
生產質量這塊就不用多說，北辰工業有一整套嚴格的質量檢測標準。
除了六七萬的車型之外，北辰工業還準備推出10萬級別的轎車，以及十五六萬級別的轎車。
另外就是二十萬這個價位上，推出一款轎車。
二十五萬及以上價位的轎車，就屬于北辰寶馬的領域。
除了轎車之外，北辰工業還有SUV車型的研發。
每一個市場，對于汽車都是有偏好的。
比如說霓虹市場，就很喜歡小型車，不然也不會出一個“微型車之王”鈴木。
而在東南亞那邊，就很是喜歡皮卡。
像是北美那邊，就很喜歡大排量、大空間的車型。
當然了，北美那邊因為石油危機的緣故，以節油為賣點的日系車強勢發力。
一直以來，國內的汽車廠商都是在探尋什么才是華國的“國民車型”。
最終確定了，是SUV！
北辰工業研發的SUV車型名叫北辰銀河，采用非承載式底盤，搭載電噴直列四缸汽油發動機，最大馬力132Ps。
預期，北辰銀河將會在今年能夠上市銷售。
至于說北辰銀河具體的能夠有什么銷售表現，大家心里頭并沒有什么底氣。
陳元慶的心里頭，也是沒底。
有句話叫做領先半步是天才，領先一步就是瘋子。
未來熱銷的車型，在現在并不意味著就能熱銷。
一樣新東西，需要人們有一個接受的時間。
汽車這東西，價格不便宜。
所以大家在選擇的時候，就是買熟不買生，自己不去做第一個吃螃蟹的人。
大家就看到第一個吃螃蟹的人發財，卻沒有見到被夾手。
現在就只有等北辰銀河在上市之后，具體是能夠有什么表現。
反正以陳元慶的眼光來看，北辰銀河E1，是一輛相當不錯的SUV，內部空間很大，即使一大高個坐進去也不會讓人有任何的壓抑感。
當然了，最為重要的是北辰銀河E1的底盤相對于轎車底盤要高上很多。
所以保證了北辰銀河E1的通過性，不僅僅適用于城市道路，鄉下道路也是一點問題都是沒有。
現在國內的鄉村道路是什么情況，根本就不用多說。
誰要開小車去跑上一番，絕對會心疼一番車的。
一個不小心，底盤就被刮了。
聽著響，心都是一顫一顫的，心疼啊！
“北辰銀河的各項測試已經是完成，正在對測試過程當中發現的問題進行改進。預計能夠在五月份定型。”
至于說生產……
還是得要等新廠建成。
陳元慶翻動著北辰銀行的各項測試數據，都是相當不錯的。
“猛士皮卡1992年款，怎么樣？”
北辰猛士皮卡在1991年1月上市銷售的，今年是對車輛在原先的基礎上面進行了一些改進。
要重新的搞，難度很大，可在原基礎上進行優化改進，卻是就變得相對容易。
按照陳元慶的要求，每年都是會進行一些改進。
加強發動機性能，添加新的功能，對內飾進行重新設計，或者對外觀進行一些新的改進。