隨著全球化程度的不斷加深，世界各國形成了經(jīng)濟(jì)大分工。
有的國家作為生產(chǎn)國，有的國家作為消費(fèi)國。
有的國家是礦石供應(yīng)國，有的國家是能源供應(yīng)國。
此時世界經(jīng)濟(jì)不振，消費(fèi)下行，華國自然是受到了影響。
在很多在建樓盤紛紛停工的當(dāng)下，渝州一個新的樓盤開始建設(shè)。
占地面積達(dá)到80000平方米，建筑面積453000平方米。
整個小區(qū)有21棟樓，每棟樓32層，每棟樓占地面積574平方。
每棟樓有三部電梯，和一個步梯。
每層樓是6間屋。
本來，像是這種樓，一般是準(zhǔn)備兩部電梯的。
但是陳元慶給要求增加到三部。
普通居民樓，兩部電梯夠用。
但是這樓是出租房，要對外進(jìn)行出租的。
全部都是上班族。
在同一時間段會使用電梯。
大家都去過寫字樓，平時的時候，電梯沒有多少人使用。
但一到了下班時間，電梯就擠成罐頭似的。
三部電梯除了兩部是正常電梯之外，還有一部是貨運(yùn)電梯。
貨運(yùn)電梯在地下車庫的出口，可以讓車直接倒到電梯口，方便上下貨。
小區(qū)的綠化面積是達(dá)到了28000平米，綠化率達(dá)到了35%。
剩下的就是小區(qū)內(nèi)的道路、車棚以及涼亭、水池等。
一樓是架空層，除了用來停放自行車、摩托車之外，一部分會作為活動室。
比如說棋牌室、圖書館、自習(xí)室、茶室等。
夏天的時候，會是有空調(diào)，冬天的時候有電烤爐。
至于說電費(fèi)？
當(dāng)然是物業(yè)費(fèi)里面出。
“在小區(qū)建成之后，市公交公司會在小區(qū)外專門設(shè)立一個公交站，方便小區(qū)住戶的出行。”
陳元慶：“現(xiàn)在全國的出租房小區(qū)，都是按照這個標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)的？”
“都是統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。”
出租房小區(qū)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)就是正常的國標(biāo)，質(zhì)量是沒有任何問題。
但是就是在隔音上面，反正比較差。
樓上挪個凳子什么的，樓下肯定能聽見。
不能夠修建得太好。
不然，大家就沒有動力去買福樂地產(chǎn)的商品房，而是一直租房子住。
出租房小區(qū)要在渝州修建8座，分別就是8個方向。
有八個工地同時開工，對于沒活干的建筑工人來講，無疑是一件極其好的事情。
當(dāng)然了，對于渝州鋼鐵而言，也是一件極其有利的事情。
8個小區(qū)需要差不多四十萬噸的鋼材。
渝州鋼鐵在向著高附加值鋼材進(jìn)行轉(zhuǎn)型，像是汽車用鋼、機(jī)械用鋼等。
建筑用鋼在一定程度上面來講，太是普通了。
利潤并不高。
甚至一個不好，就直接是虧損。
陳元慶出租房小區(qū)的整體設(shè)計(jì)圖，只能夠說中規(guī)中矩。
很是有一種現(xiàn)代簡約風(fēng)的設(shè)計(jì)！
不像是福樂地產(chǎn)的商品房，有很多裝飾。
傳統(tǒng)鎮(zhèn)宅辟邪的神獸都是能夠在商品房小區(qū)里面找得到。
有這些，房子是更加的好賣。
大家都是抱著寧可信其有的態(tài)度。
主打的就求上一個心安。
出租房小區(qū)的建設(shè)需要時間，陳元慶注意力是放到北辰汽車上面。
北辰汽車在今年，國內(nèi)銷售量倒是并沒有減少，相比起去年來講，還有增長。
全年預(yù)計(jì)會增長三十多萬輛。
但國際市場上面，北辰汽車的銷售可就掉得厲害。
大漂亮汽車市場相比起去年的銷售量直接降了三百多萬輛！
這降幅，可是有著些大。
而且，現(xiàn)在市場是一點(diǎn)都沒有看到要穩(wěn)定的氣象。
預(yù)計(jì)明年還得要繼續(xù)降。
海外汽車市場的不景氣，自然也是影響到了北辰汽車。
北辰汽車才是完成了工廠的擴(kuò)建，現(xiàn)在產(chǎn)能利用率不到百分之六十。
這在以前的時候，可從未出現(xiàn)過。
之前的時候，北辰汽車產(chǎn)能利用率在百分之九十以上。
在這個時候，一個話題很自然的就被提了出來。
裁員！
陳元慶皺著眉頭看著此項(xiàng)提議，他倒是沒有氣憤之類的。
畢竟提出這建議，也是為了降低企業(yè)成本。
裁員是不可能裁員的！
在國外，企業(yè)不能夠隨便裁員，但在華國，也是一樣的。
像是北辰汽車這種企業(yè)，雖然沒有人要求說不能裁員，但只要沒到破產(chǎn)的地步，就不能大規(guī)模裁員。
大企業(yè)是得要講社會責(zé)任的！
“裁員這事，就不用說了。北辰汽車不可能進(jìn)行大規(guī)模裁員。”
“今年，北辰汽車在經(jīng)營上面的確是很困難。國際汽車市場不振，國內(nèi)汽車市場增長放緩，造成我們的產(chǎn)能利用率不足。”
“困難是的確有，但我們還能夠堅(jiān)持。”
“最為重要的一點(diǎn)，國內(nèi)汽車市場依舊是保持著增長。”
相比起其他汽車市場的萎縮，華國汽車市場不僅僅沒有萎縮，反而是保持了增長。
這無疑是一個相當(dāng)有利的信號！
“華國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮模щy只是暫時的，接下來我們進(jìn)行一些調(diào)整，經(jīng)濟(jì)就能夠重新恢復(fù)高速增長。”
陳元慶可清楚得很，困難只是暫時的。
國家很快就會出臺經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，華國率先是從經(jīng)濟(jì)危機(jī)的坑當(dāng)中掙脫出來。
陳元慶記得，明年華國汽車市場的銷售量直接是暴增45%。
簡直就突出一個離譜！
但也沒有什么好意外的。
畢竟今年肯定有很多人想要買車，手頭上錢都是準(zhǔn)備好了。
但是因?yàn)榇蟓h(huán)境的緣故，這錢是不敢隨便花，而是先存了起來。
華國人天然的就知道存糧過冬的道理。
這屬于幾千年來傳下來的生存經(jīng)驗(yàn)。
“我對明年的汽車銷售很有信心。”
現(xiàn)在不僅僅是不能裁員，還得要準(zhǔn)備繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)。
聽到陳元慶的話，大家相互間看了看。
反駁老板的話？
這事肯定不會干的。
陳元慶：“鑒于現(xiàn)在開工率的確不足的問題，很多員工上班也沒有什么事情做，那么就干脆放假。”
“這樣子，從現(xiàn)在開始全面推行每周雙休。”
之前的時候，北辰汽車就只有單休。
也就是說，周六上班是不給加班費(fèi)的。
以后雙休了，周六上班就要給加班費(fèi)了。
當(dāng)然了，北辰汽車除了辦公室能夠在周末不上班外，工人的話，就不是在周末休。
而是周一到周日，看安排在那天休就那天休。
除了春節(jié)的時候廠里除了留下來值班的人員都是放假之外，其他節(jié)假日都照常生產(chǎn)。
像是渝州鋼鐵，春節(jié)都是不停產(chǎn)的。